Цитата: Луноликая от 00:21, 29 апреля, 2017
Если у меня будет свободное время- Я подумаю. Но уверена, Ваш вопрос потеряется среди многих других, не имеющих смысла

Мне наплевать что вы там

Цитата: Datsun от 00:25, 29 апреля, 2017
Мне наплевать что вы там

Это же хорошо! Я только за то, чтобы Вам спалось спокойно

Цитата: Шаman от 23:14, 28 апреля, 2017или г"внюки мужики, которые пытаясь унизить других, думают что они герои...

Даже если это так, это совершенно не означает, что можно вести себя как г"внюк будучи женщиной, при этом самооправдываясь какими-то там удобными для себя "настоящизмами".
Датсун, нет у вас ценностей никаких.. у вас даже жыпа нет и сисек больших. 

Цитата: Луноликая от 00:06, 29 апреля, 2017Вам не удалось написать диссертацию.

Вы так говорите, будто вам удалось. 

Created on my iPhone so please excuse typos and brevity

Цитата: VRKYS от 01:30, 29 апреля, 2017у вас даже жыпа нет и сисек больших.

Мерило ценностей?
Зачет.
Пока у .... есть юмор- есть надежда на его человекообразие.

у вас даже жыпа нет и сисек больших.

Цитата: Vatcek от 15:53, 29 апреля, 2017Мерило ценностей?
Зачет.

Зачет, незачет, но, так бывает. Вот у вас  есть ценность, небольшая. Материальная вполне. И вы ее "любите" и проявляете любовь действиями, наверно. Значит, способны к такому и это, в общем то, хорошо. Возможно, способны к большему. )

Цитата: Vatcek от 15:53, 29 апреля, 2017Пока у .... есть юмор- есть надежда на его человекообразие.

Качества внутри определяют юмор, таким образом "юмор" получается разный по качеству. Можно носить грязные трусы. В окружении общества снисходительного могут не сказать о том, что, откровенно говоря, подванивает. Можно начать кидаться грязными трусами в других и считать это юмором. Или весельем, развлечением. Но рано или поздно творя такое можно нарваться и на очень нелестное высказывание, а то и решительное действие в ответ. И не потому что люди чего-то там не понимают. Возможно, прекрасно понимают. Не все, но понимают, а кто-то понимает, но не говорит. А кто-то понимает, но в силу некоторых причин просто играет роль, которую уж взял на себя...

Цитата: VRKYS от 17:13, 29 апреля, 2017
у вас даже жыпа нет и сисек больших.Зачет, незачет, но, так бывает. Вот у вас  есть ценность, небольшая. Материальная вполне. И вы ее "любите" и проявляете любовь действиями, наверно. Значит, способны к такому и это, в общем то, хорошо. Возможно, способны к большему. ) Качества внутри определяют юмор, таким образом "юмор" получается разный по качеству. Можно носить грязные трусы. В окружении общества снисходительного могут не сказать о том, что, откровенно говоря, подванивает. Можно начать кидаться грязными трусами в других и считать это юмором. Или весельем, развлечением. Но рано или поздно творя такое можно нарваться и на очень нелестное высказывание, а то и решительное действие в ответ. И не потому что люди чего-то там не понимают. Возможно, прекрасно понимают. Не все, но понимают, а кто-то понимает, но не говорит. А кто-то понимает, но в силу некоторых причин просто играет роль, которую уж взял на себя...

Как сказал бы сейчас Ваш любимый бывший модератор: "Попробуйте и эту тему не зас%рать"

Цитата: Луноликая от 17:41, 29 апреля, 2017Как сказал бы сейчас Ваш любимый бывший модератор: "Попробуйте и эту тему не зас%рать"

Нифига не по-женски.
За что ж Вы его так....

Цитата: Vatcek от 18:43, 29 апреля, 2017
Нифига не по-женски.
За что ж Вы его так....

Да я ж шутю.
Хотя, да. Грязные трусы это его стиль поддержания разговора.


Created on my iPhone so please excuse typos and brevity

Цитата: Луноликая от 19:13, 29 апреля, 2017Грязные трусы это его стиль поддержания разговора.

Исподнее бельишко,  конечно сильный аргумент.
Я даже и не знаю что на такое можно ответить.
Скорее бы уже админы рассердились.

Цитата: Vatcek от 21:44, 29 апреля, 2017
Исподнее бельишко, 

Вы не находите, что так нельзя одеваться? Это же дурной вкус. (Однажды в Одессе)

Я особь мужского пола. У нас вообще не принято труселя афишировать.
Предлагаю затихнуть - а то огребём чего-нибудь в профиль.
Хотя Вас могут и простить(незаметить), меня вряд ли.

Цитата: Луноликая от 19:13, 29 апреля, 2017
Да я ж шутю.
Хотя, да. Грязные трусы это его стиль поддержания разговора.


Created on my iPhone so please excuse typos and brevity

Показательно так. Плюнуть в след когда человек уже за угол повернул.

Цитата: Datsun от 16:55, 30 апреля, 2017
Показательно так. Плюнуть в след когда человек уже за угол повернул.

Вы знаете, у меня некоторое время даже слов не находилось. От такого показательного поста.

Чувства юмора нет.  Это же весело!

Про флот ответить не чего. Остальное ожидаемо

Цитата: Datsun от 23:39, 05 мая, 2017Про флот ответить не чего. Остальное ожидаемо

Возможно слово "лужа" отпугивает народ от общения.
Тут согласен, ожидаемо.
3 последних страницы ни слова про флот и про лужу.

Цитата: Vatcek от 00:31, 06 мая, 2017
Возможно слово "лужа" отпугивает народ от общения.
Тут согласен, ожидаемо.
3 последних страницы ни слова про флот и про лужу.

Вроде как тема моя но я ее так не называл.  Отпугивает не название а флуд что здесь некоторые развели. Да и сказать нечего конешно по теме ибо .

Цитата: Datsun от 01:10, 06 мая, 2017Да и сказать нечего конешно по теме ибо

Перейдем на открытый текст.
Ибо не хотят.

Цитата: Vatcek от 01:54, 06 мая, 2017Перейдем на открытый текст.
Ибо не хотят.

Сказать нечего

Интересный факт. Раньше я этого не знал.
Турция, соблюдая нейтралитет во 2МВ, обязалась не пропускать военные корабли через проливы в Черное море.

За все время войны было зафиксировано только два случая когда Турция пропустила в Черное море военно и военно-вспомогательное суда:
1. 9 июля 1941 через пролив в Чёрное море прошло немецкое сторожевое судно "Зеефальке".
2. В августе 1941 через пролив в Чёрное море прошло итальянское вспомогательное судно "Тарвизио".

Ну и в конце войны, в 1944-м, из Черного моря Турция выпустила сбегающие немецкие суда, 13 шт.

Война на Черном море У гитлеровской Германии был огромный флот надводных боевых кораблей. В реальной истории с первого до последнего дня войны он боролся с флотом западных союзников. В нашей альтернативной реальности эта армада - два новейших линкора ("Тирпиц" и "Шарнхорст"), три тяжелых крейсера ("Дойчланд", "Адмирал Шеер", "Принц Ойген"), два старых линкора ("Шлезиен" и "Шлезвиг-Гольштейн"), три легких крейсера ("Эмден", "Лейпциг", "Нюрнберг") и десятки эсминцев - на всех парах идет через Босфор в Черное море. В реальной истории Турция, за спиной которой стоял англо-американский блок, закрыла проливы для немцев, в альтернативной реальности турки ограничиваются дипломатической нотой с выражением глубокой озабоченности (если только сами не присоединяются к походу против СССР).

В реальной истории немцы силами авиации и десятка торпедных катеров (ни одного! надводного корабля класса эсминца или выше у кригсмарине в Черном море не было) загнали советский Черноморский флот в район Поти-Батуми, где тот и простоял до конца войн. Нет оснований усомниться в том, что появление в Черном море крупных сил надводного флота Германии завершилось бы вторым за четверть века затоплением Черноморского флота и беспрепятственной высадкой немецкого десанта на черноморском побережье Грузии. От Батуми до Баку 700 км по прямой, и самое большее через месяц немцы или захватывают нефтепромыслы, или сжигают их дотла ударами авиации (сомневающиеся могут погуглить слова "налеты люфваффе на Ярославль, Горький, Саратов")

Для Советского Союза потеря бакинской нефти означает катастрофу стратегического масштаба. Западно-сибирской нефти еще не было вовсе, а так называемое «второе Баку» - месторождения Татарии и Башкирии — давало не более 5-7% от добычи "первого Баку". Красная Армия теперь воюет на тачанках, в уральских колхозах пашут на бабах. Чем, где и когда закончилась бы при таких условиях война?..

Там еще та история с оставлением Севастополя та. "Забытая"  и десант Керченский. Немцы практически всех своих вывезли

Наша Версия» попыталась разобраться, что означают эти два взаимоисключающих заявления: то ли в России признали неспособность самостоятельно создавать большие военные корабли, то ли первыми уловили тренды развития современного флота. Напомним, что «Адмирал Кузнецов» является единственным российским авианесущим крейсером. В 2016 году корабль во время похода в Средиземное море принимал участие в операции российских Воздушно-космических сил в Сирии, в ходе которой лётчики «Кузнецова» выполнили 420 боевых вылетов. Поэтому странно, что одновременно с сообщениями о планах серьёзной модернизации этого крупного российского военного корабля из Минобороны звучат сообщения, что российскому флоту больше не нужны крейсеры и авианосцы. В военном ведомстве считают, что в ближайшей перспективе многоцелевые фрегаты, оснащённые высокоточным оружием большой дальности, должны стать основными боевыми кораблями ВМФ. По мнению военных чиновников, это оправдывается тем, что концепция применения военного флота России не предполагает крупномасштабных морских боёв. Аргументируется такое решение анализом применения военного флота в Сирии, где малоразмерные корабли ВМФ показали хорошие результаты при нанесении ударов по объектам террористов, используя крылатые ракеты. В Минобороны заявляют, что не только в России, но и во всём мире теперь стремятся к уменьшению размеров боевых кораблей. Эксперты в какой-то степени подтверждают такую тенденцию, отмечая, что главной задачей становится нанесение ударов по береговым объектам. Действительно, российские корабли, подводные лодки и авиация наносили в Сирии удары по объектам запрещённого в РФ ИГ ракетами «Калибр», причём с большого расстояния. Американцы также атаковали сирийскую военную базу с помощью небольших кораблей. Прикидываются большими Фрегаты, на которые делает ставку российский ВМФ, предназначены для поиска и уничтожения атомных подводных лодок противника, для противолодочного охранения, противовоздушной и противоракетной обороны авианосцев. В настоящее время готовится к передаче флоту фрегат с управляемым ракетным оружием – головной корабль проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков». Он был заложен в Петербурге на «Северной верфи» в 2006 году, а спущен на воду в конце 2010-го. Осенью 2014 года фрегат вышел в Финский залив на заводские испытания. Уже после них планировалось передать корабль флоту, однако сроки оказались сильно сдвинуты, и в настоящее время корабль завершает госиспытания в акватории Северного флота. Согласно Госпрограмме вооружений до 2020 года должно быть построено 10 фрегатов этого проекта. Сейчас на «Северной верфи» строятся ещё три:

Источник: https://versia.ru/rossijskij-vmf-otkazyvaetsya-ot-protivostoyaniya-s-ssha-v-okeanskoj-zone

Тут я как бы сам себе пишу. Ну да ладно. http://www.ng.ru/armies/2017-05-03/100_youzarsif.html России необходимо было задержать судно Youzarsif H, которое 27 апреля протаранило разведчик Черноморского флота (ЧФ) "Лиман". Это следовало сделать сразу после столкновения для выяснения обстоятельств, заявил Центральному военно-морскому порталу адмирал, советник начальника Генштаба ВС РФ Игорь Касатонов.

По мнению адмирала, задержание сухогруза-нарушителя – "первое, что следовало сделать российским властям и командованию Черноморского флота". Касатонов возглавлял ЧФ в 1991–1992 годах. Если судно-нарушитель до сих пор не задержали – это "упущение", которое "свидетельствует о низкой квалификации ответственных лиц", – говорит адмирал.

"Сухогруз надо было задержать, поставить на якорь, арестовать походные документы и немедленно заявить морской протест, – заявил порталу адмирал. – А также готовить документы на возмещение ущерба ввиду его полной вины в столкновении. Владелец судна должен выплатить российской стороне деньги за понесенный ущерб, ведь это он нас протаранил". Касатонов добавил, что для задержания сухогруза следовало отправить быстроходный корабль или же обратиться к турецким властям.

С Касатоновым солидарен экс-командир боьшлго противолодочного корабля "Петропавловск" капитан I ранга Александр Кузьмин. "Адмирал прав, задерживать надо. Тем более что это не территориальные воды Турции. Мы могли послать для задержания корабль или отправить вертолет. Если была нелетная погода, можно было немного подождать или в крайнем случае запросить турецкую сторону". При этом нахождение Youzarsif H в Констанце не мешает аресту, отметил Кузьмин: "Это можно сделать по решению суда в любом порту".

По предварительным данным, российский разведчик стоял на якоре и своевременно подавал сигналы, оповещая о своем местоположении. Эксперты, опрошенные порталом, считают, что Youzarsif H нарушил сразу несколько положений Международных правил предупреждения столкновения судов (МППСС-72). Первое – отмечает Кузьмин – это покидание места происшествия до составления акта об инциденте: "Его должны были подписать командир нашего разведчика и капитан сухогруза. Впрочем, в ситуации тонущего корабля сделать это было сложно".

Тем временем Youzarsif H с 28 апреля находится в румынском порту Констанца и ожидает ремонта. Как видно из репортажа румынского телеканала, надводная часть сухогруза под флагом Того после столкновения с "Лиманом" почти не пострадала. Судно потеряло левый якорь и незначительно повредило форштевень.   Арестовывальшики. У них корабли ПЛАВАЮТ а они бредят. Гранаты не той системы