Командировка по Камчатке

Автор DmitryOlenin, 20:26, 18 мая, 2012

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

DmitryOlenin

Добрый день. Столкнулся со сложной ситуацией, прошу вашей помощи.
Еду из Москвы в Петропавловск-Камчатский на самолёте. Ориентировочно в конце мая - начале июня.
Потом надо будет посетить как минимум семь отдалённых точек. Причём хотелось бы сделать это как можно безболезненно :)

Вот карта командировки.

У нас планируется маршрут (труднодоступный) примерно такой:
Каменское->Тиличики->Оссора->Палана->Тигиль. И отдельно Усть-Камчатск и Соболево.

По ценам я понимаю, что будет очень дорого, но тут ничего не поделаешь :(

На сайте аэропорта есть цены на билеты и совершенно невразумительное расписание.

Вопрос собственно в том, как именно лучше проделать такой маршрут?
Летают ли между деревнями вертолёты, если летают, то как именно (чтобы не зависнуть на несколько дней где-то)?
Есть ли проблема взяток, чтобы получить место в вертолёте. Ну и вообще, может что-то полезное расскажете.

Спасибо большое!

AlexK

Цитата: DmitryOlenin от 20:26, 18 мая, 2012(чтобы не зависнуть на несколько дней где-то)
Есть только одно верное решение задачи - арендовать небольшой вертолет.

Velebit

Увы,соглашусь. Логистика перевозок по Камчатке  такова что, все рейсы выполняются из основного аэропорта. Даже в советское время маршруты строились по радиальному принципу. Тут вопрос такой-сколько человек в группе?Если бюджет позволяет, то аренда Ми-2 решит Ваши проблемы. Поскольку это пакетное предложение, можно будет обговорить скидки. Между деревнями вертолеты летают но именно так как и сказано, можно зависнуть вполне на 3-4 дня.Если бюджет поджимает,часть маршрута возможна на авто.


Velebit

Есть еще подводные камни,например точка N8 -это Мильковский райсуд2, но расположен он в Эссо(так уж получилсось),а это еще 250 км. по пыльной дороге на север.

DmitryOlenin

#8 - Эссо, да. Там так и написано, если щёлкнуть на место на карте.
До Эссо на машине доехать реально, это уже выяснили.

Группа ориентировочно из двух человек. Бюджет... не знаю какой, платит контора.
Однако думаю, что было бы неплохо, чтобы он был близок к варианту перелётов на общедоступных вертолётах / самолётах.

Velebit, правильно ли я понял, что вы занимаетесь подобными "турами"?
Может быть можно как-то с вами связаться напрямую, или, быть может, дадите какие-то контакты?


Asta Gomes

Из города воинской славы Петропавловска вы вылитите на АН-26 или ЯК-40 в село Корф, если там не размокнет из за дождей полоса. Из этого села осуществляются рейсы вертолета МИ-8 во все концы индейской резервации. Раз в неделю, если погода позволит. Т е улетев в Каменское обратно в Тиличики вы попадете только следущим рейсом а потом будете ждать рейс на Палану и тд. Коррупции как таковой нет все свои, чужие здесь не ходят. Знакомство с командиром воздушного судна ценится как у вас дружба с мэром Москвы, если очень надо -улетите. Если ваша поездка связана с государственными делами сразу идите в администрацию края в агенство территориального развития и просите, чтобы они связались с главами районов которые собираетесь посетить и тогда проблем с билетами у вас не будет. Встретят, поселят, не в Хилтон конечно. А вообще кто туда только не ездил от европейских охотников-миллионеров и кончая японскими и немецкие учеными изучающими аборигенов и ничего никого не съели все живые вернулись.

DmitryOlenin

Вы меня пугаете. Насколько я узнал, вертолёты летают по средам и пятницам.
То есть, условно, прилетели в Тиличики на самолёте.

В среду полетели на вертолёте в Каменское,
в пятницу слетали в Оссору,
оттуда в следующую среду в Палану,
оттуда в пятницу в Тигиль.

Уложиться бы хотелось максимум в 3 недели.
Это нереальный план? 

Gek

Вертолеты летают не в среду, а по погоде и загрузке. Не надейтесь на рейсовые, это нереально, берите свою, если хотите уложиться в свои сроки.


Медвежоночек

Цитата: AlexK от 20:37, 18 мая, 2012
Есть только одно верное решение задачи - арендовать небольшой вертолет.
стоимость летного часа сейчас типа 125 тыщ... Дорога парню выльется в миллион... если не больше.
  
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью... Ф.Раневская

AlexK

Цитата: Медвежоночек от 22:50, 18 мая, 2012стоимость летного часа сейчас типа 125 тыщ... Дорога парню выльется в миллион... если не больше.
Ми-2 дешевле. Я их бюджета не знаю и знать не хочу, всего лишь предложил единственный вариант, при котором их тур не затянется на два месяца.


Asta Gomes

Цитата: DmitryOlenin от 22:35, 18 мая, 2012В среду полетели на вертолёте в Каменское,
в пятницу слетали в Оссору,
оттуда в следующую среду в Палану,
оттуда в пятницу в Тигиль.

Уложиться бы хотелось максимум в 3 недели.
Это нереальный план? 

В округе четыре района для каждого установлен рейсовый день, вертолет облетает все села района развозя пассажиров из Корфа потом летит обратно забирая пассажиров летящих в Корф. Это если позволит погода, не случиться санзадания или вертолет не зафрахтуют геологи или рыбаки. Судя по заверениям наших властей грейдер Анавгай Палана уже построен можно попытаться проехать туда на машине. В Палану летают самолеты из Петропавловска. Три недели срок нереальный для такого количества сел, планируйте минимум неделю на каждое.


Asta Gomes

Цитата: AlexK от 22:53, 18 мая, 2012Ми-2 дешевле. Я их бюджета не знаю и знать не хочу, всего лишь предложил единственный вариант, при котором их тур не затянется на два месяца.

Ми-2 в Корякии отродясь не летали, только МИ-8. Два месяца вполне реальный срок для такой экспедиции.


Gek

Цитата: AlexK от 22:53, 18 мая, 2012
Ми-2 дешевле. Я их бюджета не знаю и знать не хочу, всего лишь предложил единственный вариант, при котором их тур не затянется на два месяца.

Кто мне Ми-2 дальше Эссо заправит? Доп. баков нет, расстояния не осилит.

Цитата: Медвежоночек от 22:50, 18 мая, 2012
стоимость летного часа сейчас типа 125 тыщ... Дорога парню выльется в миллион... если не больше.

Это на юге у нас 125, на севере - от 135 и .... до небес. Это вы как-то очень мульён скромно посчитали. умножьте на 8, лучше на 10

DmitryOlenin

Вот мои выкладки (ориентировочно, точнее может быть будет известно в понедельник, после созвона с аэропортом):

Самолёт П.Камчатский -> Усть-Камчатск 14 620 (умножаем на 4, т.к. 2 человека в 2 стороны).
Самолёт П.Камчатский -> Соболево 8 340 (умножаем на 4, т.к. 2 человека в 2 стороны).

Самолёт П.Камчатский -> Тиличики 20 410 (умножаем на 4, т.к. 2 человека в 2 стороны).
Вертолёт Тиличики –> Каменское 13 520 (умножаем на 4, т.к. 2 человека в 2 стороны).
Вертолёт Тиличики –> Оссора 13 640 (умножаем на 2, т.к. 2 человека).
Вертолёт Палана –> Оссора 12 910 {Есть ли обратный рейс "Оссора –> Палана" не знаю, но предположим, что есть} (умножаем на 2, т.к. 2 человека).
Вертолёт Палана –> Тигиль 7 770 (умножаем на 2, т.к. 2 человека).
Самолёт П.Камчатский –> Тигиль 14 360 {Есть ли обратный рейс " Тигиль –> П.Камчатский" не знаю, но предположим, что есть} (умножаем на 2, т.к. 2 человека).

(20 410*4)+(14 620 * 4)+(8 340 * 4)+(13 520 * 4)+(13 640 * 2)+(12 910 * 2)+(7 770 * 2)+(14 360*2) =  324 920

Asta Gomes

Это без учета багажа. Бесплатно разрешают провести 20 кг. Один плюс: местные перевозки для жителей камчатки датируются. При покупке билетов в Корякии скорее продадут билет москвичу чем местному, чтобы не возиться с получением дотации.

Gek

п-к  - усть-камчатск посчитан для иногородних, остальные практически все посчитаны по местному тарифу.
Для примера: Пк - Никольское для местных - 4700, для материковских - 26800 (в одну сторону), лететь напрямую 1час 40 минут, через у-к - 2 часа 35 минут. Причем на "чебурашке".
А Тиличики, Оссора и Каменское значительно дальше... И летают более дорогие  неэкономичные машины, типа Яша номер 40.
Насчет скорее продадут москвичу, чем местному - скорее наоборот  - все понимают, что эти деньги уходят государству, то есть никому, поэтому при таких полетах больше работает местный административный ресурс и личные знакомства. В первую очередь полетят местные командировочные из госуправленческих структур и знакомые экипажа - а в маленьких северных деревнях кто обладает легальными и нелегальными квотами на добычу биокрасноикорных и крабовопалочных ресурсов - тот и лучший знакомый экипажа. Ибо это северный бизнес - реальная прибавка к пензии. В него втянута вся цепочка - от добытчика до конечного продавца. Транспортная логистика свою долю тоже берет.

DmitryOlenin

Все тарифы брал с официального сайта аэропорта.
Вот ссылка.

Тарифы как раз для "неместных" все, если я не прав - поправьте пожалуйста.


Gek

#17
Это тарифы 2011 года - там же сверху нарисовано.. в  1,5 - 2 раза все выросло. По вертолету  ми-8 посчитаем: 2011 -  104500 руб/час, 2012 - 125000-135000 руб/час.

DmitryOlenin

Понял. Посчитал по тем же тарифам для "местных".
Вышло (7 970*4)+(2 910 * 4)+(3 850 * 4)+(2 540 * 4)+(2 140 * 2)+(1 830 * 2)+(2 030 * 2)+(5 640*2) =  92 360
То есть для двух местных полёт бы обошёлся в 3,5 раза дешевле.


Насчёт тарифов 2011 года. Я задавал о тарифах вопрос на сайте в форме обратной связи 28 апреля этого года.

Ответ администратора: Новые тарифы направлены для утверждения в Министерство экономического развития Камчатского края. Информацию о стоимости авиабилетов для пассажиров, не имеющих камчатской прописки, Вы можете посмотреть в разделе "Пассажирам- информация-справочная"



Удивлён, что даже в такой малости они дурят своих клиентов :(

Gek

По моему, вы напрасно на самолет присели. тут правильно замечено было - гиблое это занятие, не полтора - два месяца расчитанное.

DmitryOlenin

Ну, может вы и подскажете варианты какие-то более приемлемые :)

Gek

полтора часа  назад ответил на личную почту с полным раскладом

Asta Gomes

Цитата: Gek от 00:20, 19 мая, 2012Насчет скорее продадут москвичу, чем местному - скорее наоборот  - все понимают, что эти деньги уходят государству, то есть никому, поэтому при таких полетах больше работает местный административный ресурс и личные знакомства. В первую очередь полетят местные командировочные из госуправленческих структур и знакомые экипажа - а в маленьких северных деревнях кто обладает легальными и нелегальными квотами на добычу биокрасноикорных и крабовопалочных ресурсов - тот и лучший знакомый экипажа. Ибо это северный бизнес - реальная прибавка к пензии. В него втянута вся цепочка - от добытчика до конечного продавца. Транспортная логистика свою долю тоже берет.

Я уже писала про административный ресурс, но когда дело доходит до простых смертных то тем кто покупает билет за полную стоимость отдается предпочтение. Топикстартера если он летит за счет фирмы стоимость авиабилетов волновать не должна. Он собирается путешествовать по райцентрам не углубляясь в дебри так, что у него всегда будет возможность снять деньги с кредитки.


Gek

Это где он с кредитки сымет? В Каменском? В Тиличиках? Там про банкоматы аще не слышали... В Соболево тоже не наблюдал... Интересно, хоть один пункт маршрута есть, где банкоматы присутствуют?
Да, есть - аэропорт Елизово.

exRomanKHV

1,3,4,6, ,7,8,10 авто. плюс 11 тоже.
в вилючинск пропуск, видимо речь идет о монтаже vsat
если да звони завтра до 11 по Хабаровску 9141594999 по остальным поселкам поговорим.
дешевле будет подрядчика там привлечь.
заранее озаботься пропуском. чтоб суды заказали тебе в вилючинск хотя для них и не проблема но во избежание просиживания.




Данный форум не является СМИ в соответствии с Законом №2124-1.
Яндекс.Метрика