14 ситуаций, когда механика лучше автомата

Автор Шаман, 19:21, 06 сентября, 2018

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Sergey.Z

Цитата: 4elovek от 22:29, 06 сентября, 2018

Плюс к этому, наверное, уже все двигатели имеют электронный впрыск. Благодаря ему машина глохнет не так быстро при отпускании педали сцепления, как карбюраторная.
Помните с чего Вы начали?

Sergey.Z

Цитата: 4elovek от 16:47, 07 сентября, 2018

Насколько я понимаю, при падении оборотов (плавно отпускаем педаль сцепления) электроника увеличивает подачу топлива и старается вернуть их в норму.
А на машинах без всяких ЭБУ двигатель глохнет гораздо быстрее.

Или я ошибаюсь?

И только после этого Вы начали рассказывать про Мишенку, показывать зачуханый коврик и чьи то конечности.

4elovek

Цитата: Sergey.Z от 18:57, 21 октября, 2018Помните с чего Вы начали?

И что? Не вижу противоречий с тем, что написал позднее.

Цитата: Sergey.Z от 19:02, 21 октября, 2018И только после этого Вы начали рассказывать про Мишенку, показывать зачуханый коврик и чьи то конечности.

Про механику, ЭБУ и первую повышенную передачу сказать больше нечего?




Данный форум не является СМИ в соответствии с Законом №2124-1.
Яндекс.Метрика